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河南鄭州架橋機租賃告訴您架橋機到底有多么“大力”?全長36 公里的杭州灣跨海大橋堪稱一大奇跡，在建設時，它的兩側引橋部分使用了50米長的雙幅箱梁，單孔箱梁自重1430噸，預計配備了1600噸級的輪胎式提梁機、運梁車及架橋機進行裝梁、運梁和架梁。這種超大型設備的建設經驗，在世界上幾乎是**的。
事實上，奇龍大橋合龍時，使用的只是常見的架橋機。而在佛山以往建設的交通項目中，也曾使用過這種架橋機。據何波良透露，在貴廣南廣高鐵佛山段項目時，曾把重達141噸的T梁架設到橋墩上。
而在我省，架橋機出現在重大交通項目中也比較多。例如，有武廣高鐵、廈深鐵路、莞惠城際等時速200公里(預留250公里時速)以上的高速鐵路或者客運專線鐵路及城際鐵路都是采用箱梁架橋機，是900噸或700噸的箱梁;另外還有廣珠鐵路、貴廣南廣鐵路、深茂鐵路、東北貨車外繞線鐵路等時速200公里及以下的客貨共線鐵路或貨線鐵路采用的是T梁架橋機，是140噸的T梁。
今年開始，佛山還將建設包括佛山地鐵3號線在內的諸多軌道交通項目，而在佛山一環西拓工程以及其他多個高速項目中，還會建設出更多奇龍大橋這樣的大型橋梁，這些巨大無比的機械正在佛山掀起一場“機器總動員”。
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